风行游艇丨国内首次高速双向侧碰叠加追尾挑战

在日常生活中,十字路口是交通事故高发地段,且事故多为车辆正面与侧面相撞,而天博下载链接的侧面位置是整车中最薄弱的部分,一旦发生碰撞,将会给驾乘人员生命安全造成极大威胁。随着国家二胎三胎政策的开放,7座家用车逐步走入消费者视野,成为家庭出行的首选车型。

东风风行首款游艇级7座家用车——风行游艇登场即成焦点,作为七座家用车中的后起之秀,凭借其外精致内轻奢的美学设计、优秀的驾乘舒适性、灵活百变的空间、同级最优的动力性能和智能安全等游艇级产品力,成为一款最懂新一代年轻大家庭的家用车,引领中国大家庭出行进入“游艇时代”。而兼具个性颜值与动力操控的风行游艇,在守护全家出行的安全性能上,同样值得期待。

本次东风风行游艇在天津中汽中心挑战TOP Safety项目,作为国内首个挑战超高难度高速双向侧碰叠加追尾的7座家用车,东风风行游艇完美通过本次挑战!

本次挑战试验模拟车辆通过十字路口,发生侧面撞击同时叠加高速追尾事故的真实场景:风行游艇作为目标车辆,采用20km/h的速度正常驾驶,碰撞台车采用60km/h的超高速度撞击目标车辆,两者双向移动的同时保持90度的垂直撞击角度,来获得最大的碰撞面积和撞击力传导。高速侧面碰撞结束后,又叠加一次65km/h的高速追尾试验,以此来全面考察7座家用车型的车身结构安全、约束系统的保护效力及气帘气囊等安全设施的综合表现,同时会重点关注车内乘员及儿童的保护效果。

本次挑战具备了两个国内首次和一项超高难度,在行业范围提升到一个新的高度。一是整体工况是叠加类工况,国内首次高速侧碰后叠加高速追尾;二是首次7座家用车高速侧面碰撞;三是侧面碰撞台车采用60km/h的超高车速,相比于国家标准的侧面碰撞车速50km/h提高了10km/h,动能增加了44%。

东风风行游艇在完成叠加工况的试验后,车辆的A、B、C、D柱均没有发生结构性失效, 乘员舱完整;各关键部件表现优异,试验后非碰撞侧车门可以顺利打开,碰撞侧车门在撞击过程中没有开启,燃油系统未发生泄漏;约束系统方面,侧面气帘与侧面气囊正常点爆,安全带预紧点爆,未发生失效,车内乘员得到了有效的约束;在假人伤害方面,假人的头部、胸部、腹部、骨盆等部位伤害值较小,得分率100%。

本次风行游艇在试验中的精彩表现,不仅展现了其极致的安全性能,更是向消费者们展示出风行游艇在天博下载链接安全性研发上过硬的技术:

在平台架构方面,风行游艇使用了EMA超级立方架构,在侧面安全性能方面通过上、中、下多条骨架梁结构路径分散碰撞力,在侧面壁障重叠核心区域应用热成型材料,配合车身材料强度匹配吸收碰撞能量,减少乘员侧面伤害。

在约束系统方面,风行游艇对车内乘员保护进行了精细化设计,车内配置了覆盖三排的侧气帘以及前中排座椅侧气囊,在发生侧面碰撞时全方位保护车内乘员的头、胸、腹、骨盆等关键部位免受二次碰撞伤害;前、中排预紧限力式安全带,有效消除安全带松弛间隙,有效约束乘员。

在高速后碰过程中,后纵梁后段有效压溃吸能,确保后背门未挤压到座椅安装区域,有效保证后排座椅结构稳定性及乘员安全空间;车内第二排儿童依托稳定的座椅骨架结构,在儿童座椅的双重支撑保护下,确保生命安全。

值得一提的是,碰撞发生后,ECU发出指令解除车门落锁,非碰撞侧车门可正常开启,并且在碰撞后燃油系统依然保持完好,没有油液泄露,没有任何起火现象发生,有效确保车内乘员的逃生安全。

风行游艇始终秉承着“为家而造,用心质造”的宗旨,依托“EMA超级立方架构”,为用户构筑五星安全的出行体验。东风风行作为国产自主品牌,始终将安全作为产品研发的最重要标准,以最严苛的C-NCAP五星碰撞安全标准为研发基准,以确保为用户提供最大程度的安全出行保障,不断提升自身实力,更是奠定了其在自主品牌车身安全领域的坚实地位!